Shenzhen Metro WiFi Signalstörung Zweifel: durch öffentliche Frequenzkanal verursacht

Kürzlich löste eine Nachricht der branchenweit umfangreich heiß, Shekou, Shenzhen Metro-Linie wiederholt Betrieb der internen U-Bahn zu suspendieren denkt, den Hauptgrund für die Frequenz der Signalfrequenz und U-Bahn tragbarer WiFi-Router Einführung der Kollision. In dieser Hinsicht haben die meisten Internetnutzer Zweifel geäußert und glauben, dass dieser Grund zu weit hergeholt ist. Auch ist WiFi in China jetzt überwältigend, warum nur die Shenzhen Metro einen Unfall hat?

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Gemäß den derzeit offengelegten Informationen ist der Grund, warum das Mobiltelefon-WiFi beschuldigt wird, dass beide Parteien das 2,4 GHz-Band verwenden können.

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In diesem Zusammenhang hat Tencent Technology von relevanten Experten gelernt, dass jede drahtlose Kommunikation Frequenz verwenden muss. In China verwendet WiFi ein gemeinsames Frequenzband, aber es gibt Kanäle unterhalb der Frequenz, dh das 2,4G-Frequenzband wird ebenfalls verwendet. Wenn die Kanäle unterschiedlich sind, stören sie sich nicht gegenseitig. Wenn ein WiFi-Gerät mit einem Passagier den gleichen Kanal wie das Zugkommunikationssystem sucht und verwendet, ist es sehr wahrscheinlich, dass der Betrieb des Zugs durch das WiFi-Signal gestört wird.

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Die Existenz des Kanals dient dazu, Interferenz von anderen Routen in naher Entfernung zu verhindern, und er wird im Allgemeinen so eingestellt, dass er automatisch ausgewählt wird. Wenn die Umgebung denselben Kanal hat, um Interferenzen zu erzeugen, kann der Router automatisch einstellen, um Störungen zu reduzieren. Es ist also nicht zu sagen, dass die Kanalgeschwindigkeit schnell ist. Daher ist es auch möglich, dass der MTRC den Kanal nach dem Verwenden des gemeinsamen Frequenzbands effektiv einstellt.

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Es versteht sich, dass WiFi auch als 802.11b-Standard bekannt ist.Zur Zeit gibt es zwei Standards, die im 2,4-GHz-Band verwendet werden können, nämlich IEEE802.11a und IEEE802.11b. Später gibt IEEE802.11g und n, mit der Ausnahme, dass die Größe der Übertragungsraten unterschiedlich sind und jeweils eine Kanalnummer und die belegte Bandbreite verschieden ist, die meisten der WiFi-Hotspot üblicherweise in b verwendet.

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Alle 802.11-definierten Sendeleistungen dürfen jedoch 100 mW nicht überschreiten, und die tatsächliche Sendeleistung liegt bei 60-70 mW. Die Sendeleistung des Mobiltelefons beträgt etwa 200 Milliwatt bis 1 Watt, und das Walkie-Talkie-Handheld ist bis zu 5 Watt. Welche Art von Strom ist das Kommunikationssystem in der U-Bahn?

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Es versteht sich, auf CBTC Zugsteuerung drahtlose Kommunikationstechnologie basiert, hauptsächlich verwendet IEEE802.11g, nutzt diese Technologie eine drahtlose Datenübertragung anstelle des Status von Gleisstromkreise oder China begann das Projekt umzusetzen umgesetzt werden CBTC grundsätzlich mit Das System verwendet grundsätzlich das 2,4-GHz- oder 5,8-GHz-Band. Dies ist auch das Kommunikationssystem, das von den meisten U-Bahnen in China verwendet wird, und die Metro von Shenzhen verwendet 2,4 GHz.

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IEEE802.11g im 2,4 GHz bis 2,485 GHz arbeiten, die 11 Kanäle definiert, belegt jeder Kanal eine Bandbreite von etwa 22 MHz, das benachbarten Kanalabstand 5 MHz, wenn der Kanalabstand geringer als 4 gleich zwei ist, wobei zwischen den Kanälen unterschiedlichen Grad der Überlappung wird Dies wird Kanalinterferenz verursachen und die Kommunikationseffizienz der Arbeitsausrüstung auf dem Kanal beeinflussen.

Gemäß dem Betriebsfrequenzband, das Shenzhen Metro Zeile 1, Zeile 2, Zeile 5 und Zeile 3 des Fahrgastinformationssystem und mobile drahtlose Übertragungsblocksystem und werden von 2,4 GHz unlizenzierten Band angetrieben, ohne die Genehmigung und Zahlung. Obwohl die beiden Systeme unterschiedliche 2,4-GHz-Kanäle verwenden, berücksichtigt dieser Entwurf nur die Interferenz innerhalb der U-Bahn und berücksichtigt nicht die Störungen von außerhalb der U-Bahn, wie drahtlosen Internetzugang oder drahtlose Kopfhörer, die von Passagieren oder Bluetooth verwendet werden. Ausrüstung.

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Es versteht sich, dass im November 2006, Shanghai Radio-Administration Bureau einen Forschungsbericht „Elektromagnetische Verträglichkeit Analyse Analyse von Railway 2,4-GHz-Band-Wireless-CBTC-System“ in der Show vorbereitet, ist eine gemeinsame 2,4 GHz-Band, nicht vollständig Störungen CBTC vermeiden Es ist möglich, dass die Shenzhen Radio Administration wiederholt die Sicherheit der Nutzung dieser Band in der U-Bahn in Frage gestellt hat.

Relevante Experten sagten auch, dass das U-Bahn-Kontrollsystem keine Kommunikationstechnologie verwenden sollte, die der öffentlichen Kommunikation ähnlich ist, sondern das dedizierte Kommunikationsarbeitsfrequenzband verwenden und von dem öffentlichen Kommunikationsfrequenzband getrennt sein sollte.

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US NAVSTAR GPS und Globales Navigationssatellitensystem (GNSS) sind entscheidend für militärische Navigation, aber was ist die Sicherheit von militärischem GPS für Täuschung und Störungsdrohungen?

Die kurze Antwort ist, dass eine Menge von Änderungen vorgenommen werden, so dass militärische GPS stärker auf diese Bedrohungen und versucht, komplementäre Technologien, die auch in GPS-Denial-Umgebungen ausgeführt werden können, zu entwickeln.

Im militärischen Bereich ist sicheres GPS traditionell als "verschlüsseltes GPS, militärisches GPS oder SAASM GPS" definiert worden, sagte Al Simon, Marketing Manager für Los Angeles Collins, Cedar Rapids, Iowa. "Obwohl es einige Begriffe, die mit ihm verbunden sind, all dies bezieht sich auf den militärischen Code verwendet wird.Wir beschreiben in der Regel" sichere GPS "als militärische verschlüsselte GPS mit militärischen P (Y) -Kode.

GPS-Schwachstellen: Spoofing und Interferenzen

Military GPS muss in der Lage sein, Schwachstellen zu widerstehen oder zu lösen, zu verhindern, dass Spoofing und stören Angriffe, die beide zunehmen.

Störung ist ein handyblocker http://www.skylishop.com/gsm-umts-lte-handy-stoersender-8341ca-6b.html der beabsichtigten oder unbeabsichtigten Störung, die es verhindert, dass es empfangen wird, was relativ einfach ist.

Auf der anderen Seite ist Täuschung eine Herausforderung. "Es muss genau zu simulieren GPS und erfassen den Empfänger des Benutzers weg von dem realen Signal, um es von der Strecke führen", sagte Fischer. "Dies erfordert einige sehr komplizierte Signal-Erzeugung Ausrüstung, um das Fahrzeug genau auf seine Flugbahn zu verfolgen, bevor Sie betrügen beginnen können.Daher, wenn Sie in das feindliche Fahrzeug beteiligt sind und bekommen es und verfolgen es, gibt es eine einfachere Art der Teilnahme , Wie Shoot es, nicht betrügen.

Jedoch ist ein allgemeines Missverständnis, daß ein sicherer militärischer GPS stören http://www.skylishop.com/klein-gps-stoersender-fuer-auto.html vor Störungen geschützt wird. "Selbst das verschlüsselte Signal ist einfach", fügte er hinzu. "Das Signal vom Satelliten ist sehr schwach, auch wenn die 1 Watt bis 10 Watt Störsender auch große Bereiche militärischer und ziviler Signale für die GPS-Abdeckung zurückweisen können.

Das US-Militär bewegt sich von der aktuellen SAASM-Technologie zu einer neuen Verschlüsselungstechnologie namens M-Code. "Dies bietet einige Maßnahmen, um widerstandsfähiger zu sein, aber mit einem hohen Störsignal-Verhältnis, so einfach, den Feind zu implementieren, wird M-Code nicht erleichtern das Interferenz-Problem", sagte Fischer.

Beim Umgang mit Netzwerkbedrohungen und Täuschungen müssen Sie solide Schutzmaßnahmen ergreifen und Redundanzstufen verwenden, um Angriffe zu verhindern und zu identifizieren. "Selbst wenn ein Schutzniveau fehlschlägt, müssen Redundanz oder Cross-Checking in das System eingebaut werden, um sicherzustellen, dass Sie diese Angriffe erfassen - auch wenn Ihr System aus irgendeinem Grund geschlossen ist, so dass es nicht vollständig aus der Luft und Sie ist Kann sich erholen ", sagte Simon. "Es ist vergleichbar mit jeder nationalen Infrastruktur, die versucht, sich vor der gesamten Cyberumwelt zu schützen.

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Das Video, das vom Millionär veröffentlicht wurde, zeigt, wie die junge Frau sich selbst vehement ins Gesicht schlägt und vor sich hin ins Leere brüllt. Die junge Frau wusste offenbar nicht, dass im Zimmer eine Mini kamera installiert war, die die skurrile Szene aufzeichnete. Mitchell wirft nun seiner Ex-Freundin vor, nach der Trennung vergangenen Sommer Schmuck im Wert von 2,1 Millionen US-Dollar aus einem Safe in seiner Villa entwendet zu haben.

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Trotzdem wird das SRF die Versteckte kamera künftig nur zurückhaltend einsetzen. "Sie ist das letzte Mittel der Recherche, wenn nämlich ein Sachverhalt, der von öffentlichem Interesse ist, nur mit versteckten Aufnahmen belegt werden kann", so Chefredaktor Tristan Brenn auf Anfrage der sda. Beim Bezirksgericht Dielsdorf ZH hatte er damit noch keinen Erfolg.

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